ヒノデカニ工房長の『おきらく日記』♫

ん〜、ゴ〜ジャス〜♫

今年もGW終わっちゃいましたね。
皆さん、たくさん楽しめましたぁ〜？
わっし？もちろん、GW中の皆さんの笑顔を作る側として、ずっとお店でお待ちしておりましたよ♫
遠方からも、たくさんご来店いただき本当にありがとうございました！（西は秋田県、東は兵庫から！）
笑顔になって、帰っていただけましたよねぇ？
次回また、長期連休はここで皆さんをお待ちしておりますね♫

話は変わり、今年はわっしにとってワクワクすることが待ち受けています。
それはね、わっしの大好きなこんな映画や


こんな映画が


上映されるちゃうんですよ！！
超ハイテンションに、ならないわけないじゃないですか！！
わぉ！！待ち遠しいったらありゃしない。
早く観て〜〜〜〜〜！！


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連休中に、こんなクルマがいらっしゃって下さいましたぞ。


『Riley Elf Mk-III（ライレーエルフ　マーク３）』さんです♫（１９６９年製）


んん〜、かわいジェントルなデザインですよねぇ。

ボディカラーは写真では解りにくいかも？の、シックでゴージャスなダークブラウン系（焦げ茶）。

このライレーさん、BMCミニの高級ブランドとして位置づけられた車種。

あのミニをベースにサルーンモデルとした、愛くるしさの中にもジェントルなムードに仕立ててあります。


リアのオーバーハングを延長して小ぶりなテールフィンを持ったフォルム。


内装はウォールナットのダッシュボードに本革シートや厚手のカーペット。（センターメーターはミニ同様）


足まわりはソフトなハイドロラスティックサスペンション。

フロントグリルもこの通り、ゴ〜ジャス〜♫


ん〜、ほんとステキなライレーさんでしょ♫

エンジンルームをパカッ！！


ん〜、美し〜い♫水冷直列4気筒OHV 998ccのエンジンには、オーナーの嗜好でSUツインキャブ化が施されています。

これはもしかして、羊の皮を被っている狼さんなのでしょ〜か？（早そうです！）

魅力的なクルマですよねぇ〜、しかも、ピッカピカ！！

オーナーさんの愛情が、そこかしこからにじみ出ていますよね。

実はオーナーさん、このブログで有名なあの変態オーナー『Triumph Vitesse Mark 2（ヴィテス）』さんとお友だち。

今日も当店でランデブーってことで、ご一緒に記念撮影しちゃいました。


英国車、しかもこんなステキな２台を一緒に並んで撮れるなんて嬉しい♫

Quite fantastic car !!!（直訳：お２人とも、ほんと変態 !!!）

オーナーさんって、ライレーさんの他にもステキなバイクとか乗ってらっしゃるみたいですよ？

是非次回は、バイクでもいらっしゃって下さいね。

楽しみにお待ちしております。

ありがとうございました♫


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GW終了して、わっしらも11連勤が終了。
やっと、ブログを描くことが出来たぁ〜。
少しだけ時間をいただいて、美術館へ行ってこようと思ってます。
今回はどんなインパクト受けて来られるかなぁ〜。
でね、またオモロいデザインとかイラスト考えなきゃね。
ん〜、それにしても早くゴジラとガメラ観たいなぁ。
みなさん、映画情報キャッチしたらわっしに教えて下さいね。
宜しくお願いします。

んじゃ、まったねぇ〜！！

導火線に火が点いちゃうぜ！！

何か、ボーっと過ごしてる間に、もう５月になっちゃうんですねぇ。
今月もまた、ブログアップさぼっちゃいましたわ！

すんません...。

今日はというと、春最後のでしょうか？冷たい雨の日。
先日まで、半袖Tシャツで過ごせたので、ちょっと寒さが身体に応えます。
早く五月晴れの空になって欲しいモンです。
でも、もうすぐですよね♫
こんな風景も見かけるようになりましたもん。


いいなぁ〜、気持ち明るくなるなぁ〜♫


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先日、隣町の桐生市からこんなステキなバイクがいらっしゃって下さいました。

新緑芽生えるこの時期に、とってもお似合いのバイクですねぇ♫


『HONDA Dream50（以下、ドリーム）』さんです！

本田ファンならご存知、CR110カブレーシング（1962年）をモチーフに'97年に発売された50ccのロードスポーツモデルです。

＊当店にやってきたヒャクトーさんです！


本家CR110（以下、ヒャクトー）って言えば、50ccでありながら空冷4ストロークDOHC単気筒50ccエンジンを搭載し、一節には1000万円以上の価値だとか!!!!!!!

そんなヒャクトーさんの面影満載のドリームさん、どーですかこのデザイン。


ほぼヒャクトーさんをそのまま現代に蘇らせたって言うデザインですよね。

まっ赤なフレームに銀色のロングタンク、そしてシングルシートにセパハン！

もちろん、ロングタンクはタンクバンドでの固定、も〜拘ってんだからぁ♫


いやー、ステキなデザインだぁ♫

DOHCカムギアトレインの特徴的なミッキーマウスヘッドも、そのまま再現してくれました。（カムギアではありませんけどね）


しかも、50ccでありながらね２本だしマフラーですよ。

オーナーさんは、このマフラーをヨシムラの手曲げマフラーにモディファイ！


この手曲げマフラーの曲線のキレイなこと、そんでもってと〜っても抜けのいいサウンドでしたぁ♫


最高出力は5.6馬力をなんと10,500rpmで発揮します！おぉ〜、HONDA高回転エンジンの再来だぁ〜！！（メーターではR仕様の13,500rpmがレッドゾーン!!）


この最高出力を抑止するのは、前後油圧のディスクブレーキ。


まさに現代版ヒャクトーさんなのであります。

実はHONDA党のわっし、ドリームさん発売当時欲しくて欲しくてね。でも、高くてね、カタログだけコレクションしましたとさ。

いやー、ほんとステキなバイクだわ!!!!!

見て下さい、オーナーさんのこの満面の笑み♫


ドリームさんの満足度が伺い知れるでしょ。

見せびらかしに来て下さって、本当にありがとうございました♫

是非また、ツーリングがてら遊びにいらっしゃって下さいね。

楽しみにお待ちしております♫


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いやぁー、カッケーの観ちゃったなぁ！
当時欲しかったから、余計気持ちの導火線に火が点いちゃいそうですよぉ。
ドリームさん、いいわ！！
でもね、だめだめあのポジションは！
腰の悪いわっしには無理無理。そう言い聞かせましょ。
しっかし、なんて新緑に映えるバイクなんでしょ♫ステキだなぁ〜♫
さ、わっしも相棒のカブを修理して遊びにいくんだぁ。
コーヒー持って新緑の山へね♫
ん〜〜〜、楽しみだぁ！

んじゃ、まったねぇ〜！！

SMAPみたいだね！

とうとうサクラ散しの雨が降っちゃいました。
地元のサクラの名所、八瀬川のサクラも散り始めちゃいました。（これからサクラ祭りなのに...）


そうそう、今日は小学１年生の入学式でもあったんですよね。
生憎の天気になっちゃったけど、きっとみんな、雨にも負けず元気いっぱいで登校したと思います。
おめでとうございます♫
これから、いっぱい遊んでいっぱい笑って、そう明るい未来築いて行ってね。

明日、晴れるかなぁ...。


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わぉ！かわいいクルマがパーキングに入って来ましたぞ♫

がはは♫か〜わいい。

みなさんご存知『スマート (smart)』さんです！


チョロQみたいで、キュートなデザインですよねぇ。

忘れもしない、初めてスマートさんを見たのは新宿パークホテル前。（2000年以前だったと思う）

路駐してあったスマートさんを見たときは、我が目を疑いました。


即、対向車線にクルマを停め、路駐してあるその冗談のよ〜なスマートさんを穴があくほど眺めました。

『うそ〜！マジ〜？これ本物？？アラレちゃんに出て来るクルマじゃないんだから！』

それから暫くすると、都内ではよく見かけるクルマになって来ていましたね。

こんな小さなボディ（全長2755mm・全幅1665mm・全高1545mm）には、直列3気筒の999ccエンジンが搭載されています。


このボディには十分なエンジンサイズ、街中では小回りを利かせキビキビ走りそうですよねぇ。

もちろんツーシーターで、余分なものは排除したマイクロカー。

楽しそうだなぁ〜♫

そうそう、「smart」の名称には意味が合って

・S：創業時のパートナーであったスウォッチ (Swatch) の「S」
・M：もうひとつのパートナーのメルセデス・ベンツ (Mercedes-Benz) の「M」
・ART：「芸術」の「art」

そして、英語の「smart（洗練された、気のきいた、賢い、鋭い、活発な、などの意味を持つ）」にかけたものなんですと。（SMAPみたいだね！）

確かに！シンプルで、賢そうで、キビキビと走りそうだもんなぁ。


一度でいいから運転してみたいですね♫

ドライブ行ってみたいなぁ〜♫


また、遊びにいらっしゃって下さいね。

ありがとうございました！！


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夜中の今も、まだ雨は降っています。
明日サクラの花は、多分耐えて残っていてくれると信じています。
毎年この時期は、お店の前の『西新町３号公園』のサクラを観ながらサクラ見コーヒーするのが楽しみ♫♫
明日も、もちろん楽しみますよ♫
今シーズンも、もう少しで終わりかなぁ〜。
また来年も楽しめるように、健康に気をつけて楽しみに過ごさなくちゃね。
皆さんも、この時期のサクラ楽しんで下さいね〜♫

んじゃ、まったねぇ〜！！

父ちゃん運転しながらニヒニヒしちゃう、の巻！！

この３月は、毎年恒例の苦行『青色申告』の月。
や〜っと無事に、今年も終了することが出来ました！
わっしにも少しだけ、休息の日々が訪れました。
定期的に処理をしていればね、そんなに辛い作業じゃないのは十分解っちゃいるんすけどね。
ま、無事終了したということで、また１年間がんばろう！！
日増しに春めいて来たし、気持ちも切り替えなきゃね♫
ん〜、桜餅喰いたくなって来たぞ。
明日買って来よ。がはは♫


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お！バンド仲間のマニーが、二人の子分を連れてやって来ましたぞ。

ん？マニーどしたん？クルマ換えたの？？

『FIAT 500X』さんでやって来ました！！


わぉ！かっこいいじゃん。


そっか！子分たち大きくなってきたからなぁ、これに換えたんだ♫

ボディカラーのグレーと、ブラックパーツのコーディネートがとてもボディデザインを引き締めて見せてくれていますよね。



イタリアはFIAT（フィアット）社の最新SUV車のFIAT500Xさん。


FIAT500さんと言えば、映画『ルパン３世カリオストロの城』でルパンたちが駆っていたクルマと言えば、皆さんご存知ですよねぇ。


その現代版ニューバージョンが、このFIAT500Xさんになります。

あの愛嬌のある丸みを帯びたデザイン、ちゃんと受継がれていますよねぇ。

直列4気筒 1.4Lガソリンターボを心臓部に搭載。

今流行のコンパクトクロスオーバーSUV車になります。

簡単に説明するならば、ファミリーユースでありながらもドライバーの父ちゃんが運転しながらニヒニヒしちゃえるクルマ。

実用性とスポーツ性を兼ね揃える、そんなパッケージを持つクルマがSUV車。

ボディサイズも格段と大きくなり、大人5人が余裕で乗車出来るスペース！

初代FIAT500には、どうやっても大人２人が精一杯だもんなぁ〜。

FIAT500さんも、時流を捉え進化したものですなぁ〜！FIAT社素晴らしい！

インテリアに目を移すと、レザーハンドルの奥に３連メーター。


特に独特なデザインではありませんが、スポーツ指向に傾倒したものになっています。

おぉ〜、オドメーターの表示は何と『１１７km』！！


実は、昨日納車されたばかりだとか。バリバリ新車じゃん！！

これから、色んな場所へ家族みんなで出かけるんだろ〜なぁ〜。

楽しいステキな思い出、FIAT500Xさんとたくさん作って来て下さいね。


で、またわっしにお土産話聴かせてやって下さい。

楽しみにしてるからね♫

ハイ、じゃ最後にマニーと子分二人と一緒にパシャ♫


最高の笑顔、そして見せびらかしに来て下さってありがとうございました！！


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最近ですねぇ、目線が高いクルマっていいなぁ〜って思うんですよぉ。
だからといって、バスやトラックまで高くなくていいんですけどね。
軽トラやら今回のSUVは乗り易そうだなぁ〜、なんてね。
それでもって、荷物がたくさん積載できて、出来れば観音開きのクルマがベターね♫
あ！それ今乗ってるカングーだわ♫
大切に乗ってあげなきゃいけんな。がはは♫
んじゃ、まったねぇ〜！！

イッパチ夢の競演♫♫

春めいて来ましたぁ〜♫
今日はロンT一枚でも過ごせるほど、ポッカポカ陽気。
こりゃ、公園のサクラも今年は早く開花しそうだぁ。
着ている服が軽くなる分、気持ちも軽やかになって来ますよね。
そうそう、先日ギター仲間のウッシーに連れられてギター弾きに行って来ました。


県内前橋市にあるキシンさんってお店です。
いや〜、無謀にも練習なしでステージへ！！
当然、最低最悪の出来で帰宅後の風呂で泣きましたよ。
悔しいなぁ〜、次回はちゃんと練習してから行くぞ！！
弾き語りって、ほんと力量必要だよね。反省、反省。


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ギター仲間の誉はんが、ギター持って遊びにいらっしゃって下さいましたぞ♫

おぉ〜、おNEWのケースじゃないですかぁ〜！

で、で、出ました！


『YAMAHA FG-180 50TH』さんです。

この３月１日に発売の、ヤマハギター50周年記念限定モデル（400本）のFG-180さんです。

FG-180(以降イッパチ）さんと言えば、1966年に誕生したヤマハにとって初めてとなる国産ギター。

このブログでも何度かご紹介してきたので、ギターアホの皆さんはもう十分ご存知ですよね。

早速、約５０年前のわっしのイッパチ（1968年製）と並べ比較してみましょ。

おぉ〜、一緒に並べても寸分違わないように見えますぞ！（左：1968 右：2016）

トップ材は、68がスプルース合板、16がシトカスプルース単板(A.R.E.)です。

で、サイドバック材は、68がマホガニー合板、16がマホガニー単板です。16さん、単板仕様で贅沢な仕上げです！


ヘッドのYAMAHAロゴは、68が長体ロゴ、16が平体ロゴです。16さん、最初機を見事に表現しています。


ロッドカバーは釣鐘型と呼ばれるタイプで、16はちょっぴりファットかな？

ペグは、68は改装品ですが、16は最初機からのオリジナルFGオープンギアタイプが装着されています。


ネックのヒールキャップは無いですが、16はローズウッドキャップが付いており若干丸みを持ったデザイン。


ピックガード周りはほぼ同様形状ですね。


ブリッジの材質は共にローズウッドで同様形状。68のブッリジは色が薄めですね。


で、気になるサウンドはと言うと、とても纏まりのある立上がりの速い、マホガニーボディ特有のカラッとしたサウンド。

しかも、５０年経過した68に負けないサスティーンの長さと高音のキレイさは単板ならではの特徴でしょう。

５０年の歳月を経て、ほぼ発売当初と同じSPECで再生産して下さるなんて、YAMAHAさんって何て素晴らしいメーカーさんなんでしょ♫

また惚れてしまいました！！

この50周年記念限定モデルのイッパチいいです！！最高に素晴らしい出来です！！（欲しい）

誉はん、見せびらかしに来て下さってありがとうございます。

また、持って来て一緒にイッパチ競演しましょうね♫

楽しみにお待ちしております。


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あれだけ忠実に５０年前の製品を復刻して下さるって、なかなかありませんよねぇ〜。
例えばシューズとか服などはあるのでしょうけど、クルマ、バイク、など高額のものはリスク高くてやらないでしょ？！
今回のイッパチさんは、ほんと今でも愛されていなきゃ復刻しないですよね！
しかもですよ、販売日の３月１日の前に４００本完売ってど〜ゆ〜こと？？
凄まじい人気ですよね！！ビックリです！！
その４００本の内の１本を、友達が購入しているなんて、わっしも幸せモンでしょ！？
あ〜楽しかった♫

んじゃ、まったねぇ〜！！

お掃除クリさん、今度の相棒？！

今日は店休日なんですね。
で、午前中の用事を済ませに外出した時に、本屋さんにも寄って来ました。
最近発刊されたモノを買ってもらっちゃいました♫

DeAGOSTINI『円谷プロ特撮ドラマDVDコレクション』


ウルトラQと怪獣ブースカのDVDが２つ入ってて、創刊号　特別価格999円！！
買っちゃいましたよ♫
次号からは2000円弱になっちゃうんだけどね、それにしても嬉しいんですよねぇ〜。
特にウルトラQのDVDね！！
（この商法システム考えたメーカーさん、ほんと尊敬しちゃいます！）

さて、今晩これ観るの楽しみだぁ〜、ぐふふ♫


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お！バイク仲間のクリさんがおNEWのクルマ駆っていらっしゃった！

前回のブログ『ラストラン！！』で報告した通り、大型バイクを手放したクリさん。

で、その変わりに今度クリさんの相棒になったのがこのクルマ


『日産 シルビア 』さんです！

真っ白なボディからは、エンブレムやステッカーが排除され、めちゃめちゃシンプルにまとめてあります。


しかも、さすがお掃除クリさんピッカピカに磨き込んであります。

エアロパーツもこのシンプルなスタイルに、とってもマッチしてますよね。


で、この車高の低さがかっこいい！！


本人曰く、もう少し下げたいのだとか。（線路渡れないぞ！がはは♫）

ずっと乗りたくて捜してたんだよねぇ。

良かったねぇクリさん♫満足した相棒が見つかって!!

この日はとっても寒くて、帰り際の撮影になってしまったので詳細まで聞けなかったので、次回またスペック教えてね。

最高の相棒と、色んな思いで作ってな。

見せびらかして下さってサンキュー♫


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あ！ウチのカングーくんも来月車検だぁ。
ヤツも10万キロを走ってくれて、色々なトコが痛んで来たもんなぁ。
次回の車検までに考えなきゃね。
でも気になる欲しいクルマがないんだよなぁ〜。
ま、お金掛かることだしゆっくり考えましょ。
そうそう、ウルトラQ、ゴメスとリトラ観なきゃ！

んじゃ、まったねぇ〜！！

北風ピ〜プ〜独英対決！！

群馬チベットから、こんにちは♫
ポカポカ日差しは、春を想わせる陽気のチベットです。
今年も大雪降らなくてほんと良かったです。
巷では、そろそろ色んなとこで人の動きが活発化する時期ですね。
学校の卒業、組織の人事、街への転入出などなど。
春に向けて、みんなザワザワと動き始めるそんな時期ね。
わっし？はい！相変わらず、何の変化もなく過ごしとりますよ〜。

何だか春っぽくなって来ましたよね♫


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まだ冷たい北風ピ〜プ〜に乗って、こんな方々がいらっしゃって下さいました。

『BMW GS700 & Triumph Tiger 100』さんです。


ご存知、ドイツを代表するメーカーBMW社の2013年モデルのGS700さん。


オンオフ両用のデュアルパーパスのモデルであることは、この車高の高いデザインからも解りますよね。


Eng.スペックは排気量 798cc の水冷並列２気筒を搭載、GS700のネーミングとは裏腹に800ccのエンジンなんですね！


ハンドル位置と幅、それとシート高や幅、このレイアウトだとロードモデルよりは広く、オフロードモデルより狭いカンジ。

これはリラックスした乗車姿勢を創りだしてくれそうだし、渋滞でのすり抜けも不安なくこなせるようですよね。

結構、女性でも乗りこなし易いバイクなのでは？そんなイメージを受けるGS700さんです。

で、メーターを覗くと.....わぉ！MAX240Km/hまで目盛られています！！


どんなポテンシャルなんだぁ！？興味津々であります。

山へ駆ってみたいです〜！！

一方、英国を代表するメーカーのTriumph社の1961年!!モデルのタイガー100（以下T100）さん。


凄いですねぇ！！５５歳のバイクです！！

この優雅なデザインのフレアーフェンダーのT100さんは、わっし初めてお目にかかります♫

Eng.スペックは空冷並列OHV２気筒で排気量 498cc を搭載、かっこいいデザインのエンジンです♫


もちろんチェンジペダルは右側、ブレーキは左側になってます！


やっぱキャブトンマフラーは、英国車にベストマッチングですね。

もうデザインの渋さに、わっしは魅了されまくっちゃいました！！（ピッカピカですよ！）


で、メーターを覗くと.....わぉ！スミス製のクロノメトリックメーター！！


アナログ時計のように、カチッカチッって針がスピードを刻む、そう、まさに精密機器のような素晴らしいメーターです。（きっとめちゃ高額です）

このスピードメーターを中心に、何とも素晴らしいレイアウトのコックピットだことか！！

これ駆って、田んぼだらけの真直ぐな道路をの〜んびり走りたいなぁ。

そうね、トップで3000rpmくらいのスピードがきっと最高♫♫

いや〜、まだ寒い北風の中ほんとにご来店ありがとうございました。

是非また２台で遊びにいらっしゃって下さいね♫

そうそう、次回はお店のデッキ前に駐車して、コーヒー飲みながらバイクを眺めてカフェレーサー気取ってみて下さいね♫

楽しみにお待ちしております。


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わっしも最近バイク熱がウズウズ出て来て、メンテし始めたりしてるんです。
なのでお店の前には、コイツがよく登場しています。


もう少し温かくなったら乗り出そうって思ってます。
まだ風がちべたいんだよなぁ〜！
コイツで山へ行って、山の水でラーメン作って食べて帰って来るだけなんすけど、それをやるのを楽しみにしてるんですよねぇ〜。
春よ早く来い！！

んじゃ、まったねぇ〜♫

『限定』にゃ弱いのよ！！

群馬チベットから、こんにちは♫
暖冬ですよねぇ、今日も北風あるけどポッカポカ。
先日の日曜日に、当店のイベント『カニマルシェ』を開催したのですが
前日までの天気予報が大きく外れ、夏日のような好天に恵まれ最高な一日に出来ました♫


やっぱ、ウチのイベントはほんといつも天候に恵まれています。
あ〜、ありがたやありがたや！
次回も、好天に恵まれるよう精進精進。
皆さん、また次回の『カニマルシェ』遊びにいらっしゃってねぇ〜♫


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天候が良くなって来ると、サイクリストの方々が多くいらっしゃって下さいます。

ほら、おみえになりましたよ！

かわいい〜〜♫小さなサイズの自転車ですよねぇ。



『DAHON 2016 限定 Speed Falco』さんです。

米国カリフォルニア州のダホン（Dahon ）社は、折り畳み自転車の専業メーカー。

この自転車は今年の限定モデルなんだそうです。

折り畳み自転車だったんですねぇ、かわいいっすよねぇ♫

どこが限定かというと、このシルバーのボディカラーだったり



長距離使用もでらくちんそうな、バーエンドグリップだったり


限定が故のパーツが満載な訳ですね。

男子はね、この『限定』って２文字にゃ弱いのよ！

で男子は、この『限定』なヤツをニヒニヒと眺めながらコーヒー飲むのが大好物。


至福の時間な訳ですよ♫♫♫

ここに同じような仲間が集まろうもんなら、一日中話してられる！！

このパーツが・・・、サイトレはこうやって・・・、あそこへ行って来た・・・、どこへ行きましょうか？云々カンヌンと一日中話題は切れません。

折り畳みのダホンさん、こんな小さな自転車なのに結構速く走れるのだそうです。

しかもこのダホンさん、今日新車のおろしたてだそうです！！

春の気配感じられるに従って、ダホンさんの出番が増えて来そうですね。

ツーリングの途中にまた遊びにいらっしゃって下さいね。


旅の土産話楽しみにお待ちしております。

見せびらかして下さって、ありがとうございました♫


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わっしももれなく『限定』って２文字に弱いです。
今ねぇ気になる『限定』がアコギにあってねぇ、気になるんだよなぁ〜。
期待しちゃうんですよねぇ、スペシャル感満載であろうと妄想膨らましてね。
で、わっしが買ってあげなきゃ！なんてところまで妄想しちゃう。
ん〜〜〜、危ない危ないぞ！！
邪念をなんとか払わねば！！

だけど、きっと観にいっちゃうな。

んじゃ、まったねぇ〜！！

『初心忘るべからず』だよね！！

今夜はね、こんな音楽聴きながらデザインのお仕事してます。


そう、皆さんご存知ボブ・ディラン！！
300曲以上流しっ放し。
１９６２年のデヴュー作（Bob Dylan）から、２００６年の作品（Modern Times）まで。
弾き語るディラン、バンドで唄うディラン、カントリー、ブルース、ロック、そんな色んなモノ吸収しながら自分の歌を唄い続ける。
モノラルの時代からステレオの時代、そしてデジタルの現代まで、ず〜っと唄い続けてるんです。
凄い、やっぱり凄い人物なのです！！
インスパイアーされるのです！！
ん〜〜〜、デザインがんばらなきゃいけないと思うんです！！


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ハッピーハシモト・ギター塾教頭のりちゃんが、何やらギターケースを持っていらっしゃいました♫

出ましたぁ！！


『YAMAHA FG110（ヒャクトウ）』さんです。

ご存知ヤマハのアコースティックギター（当時はフォークギターと呼称）の歴史は、このFGシリーズから始まりました。

そのFGシリーズの中でも、この110さんの製造開始は1967年からとYAMAHAフォークギター製造の初期からのモデルとして発売されました。

このブログで何度も出場しているのですでにご存知の通り、初期YAMAHAフォークギターのサウンドホール内に付けられた赤いモデルラベル。


この110さんももれなく『赤ラベル』です！（赤ラベル最終年の1972年製かな？）

さて、110さんのスペックを記述しておきます。

●ネック/指板：ナトー/ブビンガ
●ボディー　 ：スブルース/トップ
　 楓/サイド＆バック
●ブリッジ ：ブビンガ
●当時定価 ：12,000(1967/04-1972)
●スタイル　 ：ヤマハ・オリジナル・フォーク・スタイル

当時の定価は12,000円と、FGシリーズ一番の廉価でスチューデントモデル（学生用）として発売されました。

でもねぇ、当時廉価なギターでボディに楓（メイプル）を使っていたメーカー無いから！！

概ねがマホガニーボディで、楓（メイプル）使うとちょっとお高い設定でしたよね。

ネックの握りは、オールドＦＧの代名詞のごとく太め。

若干、トライアングル・ネック気味で、エレキで言うところのソフトＶシェイプ・タイプ。


サウンドはですねぇ、カラカラと枯れた中高音が特徴の心地よいもの。

決して低音は期待出来ないのはボディサイズからも納得ですよね。


これねぇ〜、軽くて弾き易くてとってもいいのですよ♫

エレアコ化して、即弾き語りのライヴで使いたくなる気にさせてくれるのですよ!!!!

ディラン、ブルース、そしてフォークソングとか唄いたくなっちゃった訳ですよ。

そんな気持ちにさせてくれる、そうだよね高額のギターでなくてもさぁ十分楽しく唄うことをサポートしてくれる。

さすがYAMAHAの赤ラベルシリーズ、参りました♫

しっかし、この110さんのキレイなボディ、またしても教頭の目利きに脱帽です。

教頭、今度校長と三人で赤ラベル使って唄いましょ〜ねぇ♫



＊教頭、顔がやたらマジでっせ！がはは♫




見せびらかして下さって、ありがとうございました！！


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フォークギターで弾き語る。
ギターを弾き始めた頃、それが当り前のことだった。
それからバンドが演りたくてエレキを持った。それはそれで楽しいことで。
でも、やっぱ自分で作った歌を唄いたくて、またフォークギターで弾き語ってた。
110さんに触れて、また弾き語りたくなってきた。
きっとそのスタイルが自分にとって一番自然で楽しいことなんだと思う。
今作っている曲が出来たら、弾き語りに出かけてみよ。
『初心忘るべからず』だよね。

んじゃ、まったねぇ〜！！

金だ！金だ！金だぁ〜〜！！

穏やかな快晴の日が続く、ここ群馬チベット。
ほんといい天気に恵まれています。
ほら、こんなカンジでいい天気。


日だまりで日向ボッコしてると居眠りが.....。
出来ればこの天候が、ず〜〜っと続いてくれると嬉しいなぁ。
やっぱ、雪は降って欲しくないんですよね。
あの雪かきの過酷さは、もう味わいたくないぞーー！！

春〜〜〜〜、一時も早くやって来ておくれ〜〜〜〜、頼むぜ！！


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お店に色々マニアックな方々がいらっしゃいます。

このブログを読んでいただけば、どんなジャンルのマニアな方々かはお解りと思います。

今回ご紹介する方は、そんな中今までで初めてのジャンルのマニアックな方。

それがね、これ！！『コイン』です。


わっしが小学生の頃から中学生時代にかけて、切手収集が流行ました。

もちろんわっしも、ご多分に漏れず記念切手を買うため学校に遅刻覚悟で、早朝から仲間と郵便局にならんだもんです。

その切手収集の流行と同時期、このコイン収集も切手ほどではありませんが流行ったんですね。

切手収集よりも高額（お大臣）の収集になるため、小学生でやっているのは少数派だったのだと思います。

今回『コイン』収集をされているこの方も、小学生の時に行った古墳で古銭（天保通宝など）を拾ったことがキッカケ。

これをキッカケに、わっしらが日常生活で使用する流通貨幣（通貨、貨幣）の収集が始まったのだそうです。

このコインアルバムの中には、造幣局から毎年発行された硬貨が年代順にコインホルダーにコレクションされています。

１円、５円、１０円、５０円、１００円、そして５００円。

これがねぇ、年代順に観ていると変化が見られて面白いんだぁ〜♫

わっしらが使って来た硬貨で大きな変化があった年は、３４年と４２年なんですね！！

先ず、３４年の変化はと言うと

◆１円：変化無し
◆５円：文字が明朝体（33年）からゴシック体（34年）へ！（國から国に字が変わる）


◆１０円：コイン周辺のギザギザ有り（33年）から無し（34年）へ！


◆５０円：穴無し大丸から、穴有り大丸へ！
◆１００円：デザイン全面変更へ！


<33年>
<34年>


この年にこんなに変化があったんですねぇ！！

って、皆さんはまだ使ってなかったかもね。がはは♫

よく言うギザ１０（１０円玉）は、この３４年から消えたんですねぇ〜！！

さてさてお次は、４２年の変化はですねぇ

◆１円：変化無し
◆５円：変化無し
◆１０円：変化無し
◆５０円：穴有り大丸へから、穴有り小丸へ！
◆１００円：デザイン全面変更へ！（少し小型になった？）

＊上側：41年　下側：42年

表側

裏側


と、この４２年以降からが現在使っている硬貨に変化したようです。

その他にも、１９８２年からこの硬貨に５００円が仲間入り。

第１期（82~99年）を得て、韓国の500ウォン硬貨と類似問題で第２期（2000年から現在）にデザイン変更しています。

それと、紙幣（100円札／500円札／千円札／二千円札／五千円札／一万円札）の変化ももちろんありましたね。

そうそう、造幣局が発行する記念硬貨（なんと硬貨がカラー!!!）や、各都道府県別の記念硬貨何てのもあったりするんですね。

コインも調べて行くと、その変化の歴史など色々と奥深いんですねぇ!!!!

でも、わっしはこれ以上調査に時間を費やせないですな。がはは♫
（ほんとは、その年に何故変化させたのかが知りたいんですけどね。切りがないや。）

この続きは、いづれまた次回チャンスがあった時に調査しアップしますね。

でねぇ、オーナーさんのお話（うんちく）をお聞きするとほんと楽しいんですよ。

たった数十分で、プチマニアになれたカンジです。何か、ラッキーですよね♫

知らないことが解るって、ほんと楽しい事なんですねぇ。

あ〜、楽しかった♫

オーナーさん、本当にありがとうございました！！

次回、またチャンスありましたらコレクション観せてあげて下さいね♫


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小学生の時代にタイムスリップしちゃいましたよ。
面白かったなぁ〜♫
そういえば、本棚に中学生まで集めた切手のアルバムあったなぁ〜。
今日見返してみよっかなぁ〜。
むふふ、楽しみ♫

んじゃ、まったねぇ〜！！